足球大赢家|“中国制造2025”晒成绩单,接下来咋发力?

石材雕刻机 | 2021-04-02
本文摘要:《中国生产2025》是推动新老动能转换和进军经济的最重要出发点,两年来取得了什么样的效果,备受各方关注。

《中国生产2025》是推动新老动能转换和进军经济的最重要出发点,两年来取得了什么样的效果,备受各方关注。国务院新闻办公室昨天(5.24)的吹风会上,工信部回应说,《中国生产2025》已经取得了很大进展,下一步将密切关注核心技术的研究成功。

《中国生产2025》多项进展工信部副部长新国宾表示,《中国生产2025》发表实施2年来,在顶级设计、工业基础能力、智能生产水平、质量品牌建设、城市示范模式等方面取得了很大进展。他同时提到,创造体系的建设也理解前进。新国宾:第一个国家制造业创造中心3354动力电池创造中心正式成立,再生产创造中心也具备了早期原型。培育创建了19个省级创意中心。

随着制造业和互联网融合的大幅深化,以互联网为基础的创业创意载体不断出现。凭借核心核心核心技术的开发成功,申国彬表示:“下一步将集中力量在强大的基础、胆量融合、人才培养等7个方面,理解实施‘中国生产2025’。”其中,要筛选“中国生产2025”试点地区,寻求金融、土地、人才、改革创新等方面的大力支持。

最近国务院常务会议特别强调,要以高端设备、短板设备、智能设备为切入点,密切关注核心技术的开发成功。申国彬接着回答说,将把生产升级作为“中国生产2025”的优先事项。

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新国宾:我们说中国生产2025的主攻方向是智能生产,指出智能生产的核心问题应该更好地用于传感器、产业控制系统、产业互联网系统的构建。威廉莎士比亚,Northern Exposure(美国电视),产业管理名言)所以我们也要突破智能生产方面的短板和瓶颈,妥善解决这些事情。

C919巡航试验飞行是核心技术自主研究开发的最重要反映,提到高级设备、核心技术,想起最近试飞的C919架飞机。但是也有人说C919的很多核心技术都来自海外,中国制造了空壳。对此众说纷纭。

对工信部装备工业公司董事的移动,C919飞机的气动设计、结构设计、系统设计市场需求都是中国商飞明确提出的,几乎拥有自主知识产权,核心技术也掌握在自己手中。(威廉莎士比亚、Northern Exposure(美国电视连续剧))李东东:将飞机发动机一体化设计、全身飞行控制系统控制法、主动控制技术等100多种核心技术攻克,将中国常备公司组成平台。

还包括开发我国民用飞机的核心能力,包括设计开发、最终组装生产、客户服务、适航证验证、供应商管理、营销等。也有人担心,《中国生产2025》特别重视核心技术自主研发,不会影响中国的对外开放。

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申国彬仍然以C919架飞机为例,认为《中国生产2025》的实施并不是攻击外国和外资企业。新国宾:这个项目是中外企业合作的典范。发动机、航空电子、飞行控制系统来自多个欧洲合资或独资公司,还包括美国通用电气公司和霍尼韦尔公司。

其中一级供应商中,海外企业有12家,第二和第三级供应商约有数百家。C919顺利试飞后,GE特别宣布参与了中国大型飞机项目。申国彬无可厚非地说,中国自由选择自主研发的核心技术也是自力更生的一种方法。申国宾:我也特别想认为核心技术不能用钱买。

目前发达国家对我们一些技术、设备和产品仍然是允许的。我卖,你也不给。我不能自力更生。

根本的科技专业,根本的工程,不能攻克这些瓶颈和短板。梁光电文论:自主研究开发与对外开放合作应相辅相成。技术提高主要有两种方法,一种是自主研发,另一种是指引进海外。

但是近年来,外国实行更严格的维护,技术引进途径大幅衰退。特别是以核心技术,新国宾工信部副部长说“花钱也卖不动”已经很久了。

在这种背景下,中国回归核心技术自主研发的道路是必然的选择。但是要注意,自我研究开发不是“闭门造车”,也不批评别人。国际市场的高端技术中一般有两种以上的技术体系。民航客机有波音和空客,电脑芯片有英特尔和AMD,手机操作系统有Android和IOS。

在这种情况下,自主研发不妨碍市场对外开放。例如,三星掌握着许多核心技术,但其零部件也供应给苹果。

同时,由于互相竞争,互相领先,不同的体系反而可以共同发展。也就是说,自主和对外开放不是矛盾,而是互补和相互促进。


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